Týden poté, co se objevila zpráva, že německý maloobchodní gigant Lidl, součást skupiny Schwarz, přihlásil ochrannou známku k zahájení nové lodní linky pro přepravu svého zboží, společnost údajně dosáhla dohody o pronájmu tří lodí a získání čtvrtého.Na základě aktuálních smluv o pronájmu lodí pozorovatelé očekávají, že Lidl zahájí provoz pro Tailwind Shipping Lines během několika příštích měsíců.

Provozovatel hypermarketů v Evropě je součástí pátého největšího prodejce na světě a údajně usiloval o větší konzistenci a flexibilitu při řízení částí svého dodavatelského řetězce.Zprávy z německých médií naznačují, že Lidl bude své lodě provozovat společně s velkými lodními společnostmi a bude nadále spolupracovat s dopravci na části svých přepravních potřeb.Lidl potvrdil, že do budoucna plánuje část svého objemu, který se údajně pohybuje mezi 400 až 500 TEU týdně, přesunout na vlastní lodě.

Maloobchodník si údajně podle poradenské společnosti Alphaliner na dva roky pronajal tři menší kontejnerové lodě a čtvrtou loď získá rovnou.Identifikují pronajatá plavidla pocházející od hamburské společnosti Peter Dohle Schiffahrt, která vlastní a spravuje kontejnerové lodě.Lidl si podle Alphalineru pronajímá sesterské lodě Wiking a Jadrana.Obě plavidla byla postavena v Číně a dodána v letech 2014 a 2016. Každá má nosnost 4 957 20stopých boxů nebo 2 430 40stopých boxů včetně chladírenských zátek pro 600 kontejnerů.Každá z lodí měří 836 stop na délku a je 58 000 dwt.

Peter Dohle údajně také zařizuje pro Lidl koupi třetí lodi Talassia, vyrobené v Číně a dodané v roce 2005. Plavidlo o kapacitě 68 288 dwt unese až 5 527 20stopých boxů a má 500 chladírenských zátek.Neexistovaly žádné podrobnosti o ceně za plavidlo.

Michael Vinnen, manažer společnosti FA Vinnen & Co. potvrdil zprávy médií, že jeho společnost pronajala 51 000 dwt Merkur Ocean společnosti Tailwind.Na svém účtu LinkedIn píše: „Velmi se těšíme na spolupráci s Tailwind Shipping Lines a jsme hrdí, že si vybrali naše plavidlo.Nezapomeňte tedy nakupovat na tržištích Lidl, aby naše plavidlo zůstalo plně naložené.“Merkur Ocean má kapacitu 3 868 TEU včetně 500 chladírenských zátek.

Lidl odmítl poskytnout podrobnosti o svých přepravních plánech, ale Alphaliner spekuluje, že lodě budou operovat mezi Asií a Evropou.Společnost má více než 11 000 obchodů, které hlásí, že je aktivní ve 32 zemích, včetně vstupu na východ Spojených států v posledních několika letech.Spekulují, že první plavba začne letos v létě.

Německý list Handelsblatt zdůrazňuje, že Lidl není první německou společností, která usiluje o silnější kontrolu nad svou přepravou.Podle Handelsblatt společnosti, včetně Esprit, Christ, Mango, Home 24 a Swiss Coop, spolupracovaly s využitím skupiny Xstaff k řízení dopravy.Společnost údajně provedla několik individuálních charterových plaveb pro plavidlo jménem Laila, kontejnerovou loď s kapacitou 2 700 TEU provozovanou CULines.Lidl je však první, kdo kupuje kontejnerovou loď a také dlouhodobě pronajímá plavidla.

Na vrcholu narušení dodavatelského řetězce a nedodělků řada maloobchodních společností v USA oznámila, že si také pronajaly plavidla k přepravě zboží z Asie, ale opět se jednalo o krátkodobé chartery, které často využívaly velkoobjemové kontejnery k vyplnění mezery v kapacitě přepravy kontejnerů. .